Gratteurs, Epave & bâtisseurs, 2 nov.17
Baie de St Pierre. Fidji est un voilier arrivé là je ne sais comment il y a plusieurs années. Complet, en état. J’ai signalé sa présence aux Affaires Maritimes au bout de 2 ans peut-être, surpris qu’il soit encore là. Maintenant la légère fissure dans sa coque plastique s’est agrandie en cassure, le sable et l’eau rentre. C’est une épave. Un des noms de ce lieux est Ster er Vered : vers le (le chemin du) Cimetière. De bateaux ?
Point er vil.Quelqu’un a acheté l’Abri du marin, bâtiment d’un chantier ostréicole, pas cher et les pieds dans l’eau. Ils ont apporté des blocs de pierre et vont reconstituer avec un beau mur de soutènement du terrain regagné sur la mer.
Brume sur la Pointe, Kerpenhir, 2 nov.17
le manoir sous la lune, Brennegi, 2 nov.17
la Baie de cuivre en fusion, Baie de Quiberon, 2 nov.17, 18h01
les Hommes de Pointe er Vil, 2 nov.17
18h21
17h48
Faudrait que je consacre beaucoup à ces hommes – à ma connaissance aucune femme – qui, je pense tous les jours, viennent à Pointe er Vil (vont-ils aussi ailleurs ?), viennent sans doute jeter un œil à leur bateau mais pas que. Ils viennent là aussi pour, d’abord, voir comment est la côte, la mer, le ciel, (comme moi quand je reviens à Loc) et ils s’y croisent, échangent sur les dernières nouvelles, de la côte, des uns et des autres, du bourg (je n’ai jamais assisté à leurs échanges). Ils sont les acteurs, les témoins, les gardiens, les mémoires de ces lieux. J’ai entendu parler de Gaby, le roi des pêcheurs de bars qui dit qu’il n’y en a plus guère, qui est venu me parler des qualités d’une plate que j’avais entrepris, par jeu avec mes fils, de vider, échouée et remplie d’eau après une tempête, en me disant qu’elle serait peut-être à vendre et que c’était un bateau « marin » (qui tient bien la mer).
Faux Départ, Baie de Quiberon, 4 nov.17
Yvan Le Blévec part pour le tour de monde « à l’envers », d’est en ouest, en mettant le cap sur le Cap Horn. Il reviendra 3 jours plus tard car son chariot de grand-voile aura cassé. Il repartira le 24 et chavirera le 14 décembre au Horn. Le skipper sera sauvé mais le bateau ne sera pas récupéré.
