Men er Beleg, St Philibert, 4 juin 2019, 12h09:59

Au « Rocher du Curé », l’un des rares grands ensembles d’immeubles en bord de mer (qui permet à de nombreuses personnes de passer du bon temps les pieds dans l’eau dans un coin tranquille et beau) est bien intégré dans le paysage.. car largement caché par des arbres (pins et cyprès). J’espère qu’ils ne seront pas mis à bas par des tempêtes car alors.. on ne verra plus que les immeubles.

Récemment la municipalité a fait installé une bibliothèque de rue qui est une cabine téléphonique anglaise. C’est la couleur vive qui donne la touche finale, le point sur le i (rouge bien sûr : Rimbaud l’a dit), la cerise sur le gâteau ! (mais j’aurais dû garer la voiture blanche ailleurs..).

Actual Leader à l’entrainement, la Trinité s/Mer, 4 juin 19

le Sodebo 2 est devenu Actual Leader depuis 3 semaines. Il a été démonté, contrôlé, équipé d’une nouvelle électronique (l’ancienne est partie sur le nouveau Sodebo), doté de capteurs pour pouvoir vérifier l’état du bateau et repeint aux couleurs du nouveau propriétaire. Je suppose que les voiles sont neuves.. Son numéro est 53 car Yves le Blévec est mayennais.

Le précédent trimaran de Yves le Blévec – Actual – était déjà l’ancien Sodebo de Thomas Coville.. Il a chaviré au large du Cap Horn en décembre 2017 lors de la tentative de record du tour du Monde « à l’envers », (d’est en ouest). Le bateau ne sera pas récupéré.

Actual 4 juin 19 11h56.jpg11h56. Au loin le phare de la Teignouse et Belle-Île.

Actual & Arawak 4 juin 19 12h05.jpg12h05. Au second plan Arawak, un peu plus ancien (1954), le dernier thonier d’Etel, un peu (!) moins rapide..

 Arawak & Actual 4 juin 19 12h05.jpg

Actual 4 juin 19 12h07

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Actual 4 juin 19 12h09-0912h09

Journal de bord à distance (dans le temps et dans l’espace)

8 nov.19 : je me suis dit que Yves le Blévec skippant l’ancien bateau de Coville aurait peu de chances d’être plus rapide que lui.. et bien c’est exactement ce qui se passe jusqu’à aujourd’hui dans la Brest Atlantique où les 4 Ultim les plus rapides font la course autour dans l’Atlantique (Joyon ne participe pas et, de son côté, vient de pulvériser son record Port-Louis (Morbihan) – Port-Louis (île Maurice). Bien que pas si loin derrière, Yves le Blévec est derrière Coville qui, lui-même, est derrière Gabard et son Macif et Camas et son de Rothchild.

28 nov. : certes l’ancien Sodebo – Actual Leader – marchait un peu moins vite que le nouveau mais, hormis les erreurs possibles des skippers, leur fatigue, un redoutable aléa est de rencontrer quelque chose qui flotte (gros animal ou objet). C’est ce qui est arrivé à Thomas Coville et Sodebo 3, d’où une escale au Cap qui se transforme en abandon. Yves le Blévec est le seul avec Camas et Edmont de Rothchild à ne pas s’être arrêté et se retrouve deuxième car Gabard s’est arrêté à Rio et au Cap, mais il a remonté Y. Le Blévec. Bref, la course est passionnante, les cartes sont rebattues plusieurs fois.

Gatsby le Magnifique, Kerbernic, St Philibert

18 sept.2016, 12h21
De la baie de St Philibert (là sans eau car la marée, de fort coefficient, est basse) on voit de belles propriétés,  de belles maisons entourées de beaux parcs ou jardins plantés de beaux arbres bien élagués ou taillés. Elles sont rarement ouvertes, essentiellement l’été. Il y manque donc un peu la vie. Elles sont donc comme un beau décor, pour les photos. Celle-ci est l’une des plus belles, à Kerbernic. Heureusement un chemin côtier passe au bas des propriétés, permettant d’admirer de près les arbres (cyprès de Monterey ou de Lambert, pins parasol et maritimes, chênes verts…)  et la mer.
IMG_5795 bis.jpg6 août 2017, 11h30
img_2616-ter4 déc.2016, 12h44
Rivière de St Philibert, 9 juin 19, 12h469 juin 19, 12h46
Image

le voilier pas dévoilé.., St Philibert

IMG_0591 bis19 juil.16, 6h40

Depuis plusieurs années me semble-t-il, ce superbe ketch est amarré dans le chenal de la rivière de St Philibert. D’après ce qu’on m’a dit, il appartiendrait à un ostréiculteur ( ou aquaculteur), qui a eu l’idée de  vendre ses huîtres, palourdes, moules pêchées et autres coquillages et crustacés sur le site de son chantier  à la Trinité sur Mer, c’est-à-dire juste à côté, et qui a développé une activité de restauration (et d’hébergement ?) dans le coin. Et depuis des années je cherche à connaître son nom, mais j’ai beau le voir et le revoir sous tous les angles, impossible d’entrevoir son nom inscrit, ton sur ton, probablement en lettres de laiton bien ternes sur du bois au tableau arrière..

IMG_2301 (2).jpg17 oct. 2016,  16h24 : je n’ai toujours pas réussi à connaître le nom du bateau, inscrit à l’arrière mais nécessitant qu’on puisse s’en approcher…

IMG_6500 nis.jpg13 septembre… 2017 : toujours lui, le bel inconnu ! Je tourne autour mais il est toujours dans l’eau et je n’ai pas de bateau pour m’approcher de sa poupe et voir enfin quel est son nom, inscrit en sombre sur sur du bois (et donc illisible de loin). Peut-être s’appelle-t-il le No Name  ?

2 ans plus tard (19 mai 19..) la quête continue..

- 19 mai 19, 14h41.jpg

ça y est ! c’est un grand jour ! j’ai trouvé son nom, non pas en nageant jusqu’à lui mais en… surfant sur internet à partir du nom de son propriétaire (depuis 2000, que je taierai pour le laisser tranquille..) : c’est Korrig, ou la Korrig, (c’est-à-dire le nain ou la naine, le korrigan étant un « petit nain » (!), un ketch (ça j’avais trouvé) bermudien de 1969 et d’une quinzaine de m de long, construit aux chantiers Pichavant de Pont-l’Abbé, sur un plan d’Eugène Cornu..