La Tourelle Goe…, 5 août 18

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La tourelle Goemorent – qui se serait appelée « goemonent » avant et qui est écrite « Goëmorent » sur certaines cartes – balise l’entrée de la Rivière d’Auray devant Locmariaquer. On la laisse à tribord qand on va vers l’océan. A babord quand on en vient.

7h00goemoren, 5 août 18, 7h07 (1 sur 1).jpg7h07, l’un des « passeurs des îles » va chercher les premiers passagers à Port Navalo

goemoren, 5 août 18, 7h28 (1 sur 1).jpg7h28, des pêcheurs de bars (?) se laissent dériver près de la tourelle.

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goemoren, 5 août 18, 7h56 (1 sur 1).jpg7h56, Leenan Head pointe sa proue..goemoren, 5 août 18, 8h05 (1 sur 1).jpg8h05, ça commence à remonter vers la Rivière d’Auraygoemoren, 5 août 18, 8h06 (1 sur 1).jpg

 

 

 

 

Leenan Head 111 ans…, Locmariaquer, 11 août 17

IMG_5991 bisRentrant dans le Golfe, avec un flot puissant et un vent favorable
IMG_5997Avec le sinagot les 3 frères
IMG_5999-001Changement de cap, vers le port de Locmariaquer
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Bateau anciennement de pêche aux hareng en Irlande, construit en 1906 en Écosse, aux Chantier Banff, gréé en ketch (type Zulu, ancien bateau du nord de l’Écosse). Après 30 ans de service de pêche il devient le bateau-courrier des îles du Connemara et transporte matériau, bétail (jusqu’à 80 moutons bien serrés dans la cale, paraît-il) et courrier. Dans les années 1950, il est motorisé pour devenir le ferry de l’île d’Inishbofin. Il finit sa carrière au milieu des années 90.
Racheté par un Français,  il est restauré dans un chantier naval de Paimpol pour être transformé en voilier de croisière. En 2009, il est de nouveau restauré au chantier associatif Tramasset au Tourne en Gironde. Il  transporte aussi des marchandises de commerce équitable quand il est affrété par la jeune Compagnie Maritime TransOceanic Wind Transport pour du cabotage sur les côtes bretonnes (notamment entre l’Irlande et Douarnenez), ou par l’association « un air de fret ». Sa cale peut contenir 4 m3 de fret. 150 m² de voiles.