Pourquoi on bosse.., Locmariaquer, déc.2017

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« drôle de titre » pensez-vous peut-être.. J’ignore si cet ostréiculteur en rêve mais le petit élégant manoir sur l’île du Grand Veïzit là-bas, est la demeure rêvée par excellence : seule sur une île face à l’entrée du Golfe et l’océan. Quand je l’ai vu il y a quelques années et en juin 17, le petit manoir avait certes une toiture en ardoises en très bon état mais de sérieuses lézardes dans les murs. L’intérieur était vide, montrant des débuts de restauration. Les ruines d’une autre construction subsistent à la pointe de l’île, au ras de l’eau.

 

Leenan Head 111 ans…, Locmariaquer, 11 août 17

IMG_5991 bisRentrant dans le Golfe, avec un flot puissant et un vent favorable
IMG_5997Avec le sinagot les 3 frères
IMG_5999-001Changement de cap, vers le port de Locmariaquer
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Bateau anciennement de pêche aux hareng en Irlande, construit en 1906 en Écosse, aux Chantier Banff, gréé en ketch (type Zulu, ancien bateau du nord de l’Écosse). Après 30 ans de service de pêche il devient le bateau-courrier des îles du Connemara et transporte matériau, bétail (jusqu’à 80 moutons bien serrés dans la cale, paraît-il) et courrier. Dans les années 1950, il est motorisé pour devenir le ferry de l’île d’Inishbofin. Il finit sa carrière au milieu des années 90.
Racheté par un Français,  il est restauré dans un chantier naval de Paimpol pour être transformé en voilier de croisière. En 2009, il est de nouveau restauré au chantier associatif Tramasset au Tourne en Gironde. Il  transporte aussi des marchandises de commerce équitable quand il est affrété par la jeune Compagnie Maritime TransOceanic Wind Transport pour du cabotage sur les côtes bretonnes (notamment entre l’Irlande et Douarnenez), ou par l’association « un air de fret ». Sa cale peut contenir 4 m3 de fret. 150 m² de voiles.